• Дифференциал в сборе передний с блокировкой ARB для Toyota 8" REV (ГП 5.29 REV+ARB) Trail-Gear 140045-1-KIT

Дифференциал в сборе передний с блокировкой ARB для Toyota 8" REV (ГП 5.29 REV+ARB) Trail-Gear 140045-1-KIT

    Trail Gear
  • Бренд: Trail Gear
  • Модель: 8" Reverse
  • Артикул: 140045-1-KIT
  • Наличие: Склад в США
78859.14 грн.
$2728.69

Редуктора (сборные и корпуса) Trail-Gear 140045-1-KIT Дифференциал в сборе передний с блокировкой ARB для Toyota 8" REV (ГП 5.29 REV+ARB)


Дифференциал в сборе передний с блокировкой ARB для Toyota 8" REV (ГП 5.29 REV+ARB)

Дифференциал в сборе с верхним расположением хвостовика для переднего моста Toyota 8". 
Установлена реверсивная главная пара Trail-Creepers™с передаточным числом 5.29 и пневматическая принудительная блокировка ARB.

Все сборные детали, включая корпус редуктора, являются новыми.
Все установленные детали являются высококачественными изделиями известных мировых производителей.
Каждый дифференциал в сборе собран с необходимыми зазорами, обеспечивающими долгую жизнь всем элементами внутри.

Применение: Toyota типа TLC70,80 или другие подобные машины на мосте Toyota 8".

Главные пары Trail-Creeper™ от компании Trail Gear INC USA изготовлены из специального сплава AISI 8620 и обработаны с высокой точностью .
Отличительные особенности - высокое качество фрезеровки и полировки,полнооперационная термическая обработка, а так же заводское тестирование шестерен вприкат.
Эти кардинально влияет на тихую работу,максимальную прочность и износостойкость чем у заводских и тюнинговых главных пар других производителей.

Производителем и здравым смыслом для автомобилей Toyota и Great Wall, главная пара с передаточным числом 4.88 рекомендована для колесом с диаметром до 33", для колес с диаметром 35" и до 37" главная пара с передаточным числом 5.29 

Правила обкатки новой главной пары

Все новые части главной пары требуют обязательно обкатки для предотвращения перегрева и поломки.

Необходимые условия следующие для сохранения гарантии долгой работы частей:

1. После установки в течение 20-30 минут поездить по асфальту и после этого машина должна постоять около 2 часов для остывания частей дифференциала.
2. Избегать нагрузок (бездорожье) первые 800 км
3. Запрещается буксировка чего-либо первые 800 км
4. После пробега 800 км сменить масло для того чтобы убрать металлические частицы, возникающие в процессе притирки.

Рассылка от X-Diff